Autoen jabe gehienek "txasisaren zatiak" entzuten dituztenean, berehala pentsatzen dute "garestia", "konplikatua" edo "jarraitu gidatzen hautsi arte". Beraz, mekanikari batek esaten duenean: "Zure aldakor-barrako loturak (egonkortzaile-loturak edo amaierako loturak ere deitzen zaizkio) tiro egiten dira", jende ugarik atzera botatzen du: "Autoa ondo dabil oraindik, zergatik ordezkatu?"
Zer egiten dute benetan Sway Bar Linkek? Balantza-barrako loturak barra egonkortzailea (erreboiaren aurkako barra) kontrol-besoarekin edo puntalarekin lotzen du. Bere lana sinplea baina kritikoa da:
· Gorputzaren errodadura geldiarazten du gogor izkin egiten duzunean
· Ezker-eskuineko esekidura mugimendua barraren tortsio bihurtzen du, hobeto maneiatzeko
· Pneumatikoak errepidean landatuta mantentzen ditu alboko indarrak transferituz
Abiadura, zulo edo txoko bakoitza? Estabilizer Link txiki hori (eta bere bikia beste aldean) aparteko orduak egiten ari da maiztasun handiko karga txandakatuetan.
Inoiz "gaizki joaten" al dira? Nola? Bai, baina gutxitan erdibitzen dira. Porrota ia beti pixkanakako higadura da:
1. Baloiaren higadura/jolasa - Lotura gehienek bola-edukiaren diseinua erabiltzen dute (aldakaren artikulazio txiki bat bezalakoa) koipez josia eta gomazko bota batekin zigilatua. Bota pitzatzen denean, koipea isurtzen da → metal-metal kontaktua → jolasa garatzen da.
2. Gomazko euskaren pitzadura edo gogortzea - Diseinu batzuek bushingak erabiltzen dituzte bola artikulazioen ordez; beroak, olioak eta ozonoak azkar hiltzen dituzte.
3. Herdoila eta korrosioa - Kostaldeko eremuek, neguko errepide gaziek edo klima hezeek altzairuzko hagatxoa bizirik jaten dute.
Reddit eta Google-n gehien bilatutako sintoma (seguruenik hauek idatzi dituzu):
· Abiadura-zerbitzuak edo zuloak kolpatzea
· Gidatzearen sentsazio solte eta flotagarria edo gorputzaren biribilketa gehigarria
· Pneumatikoen higadura edo tirakadura irregularra lerrokatu ondoren ere
Ordezkatu behar dituzu "40.000 milia bakoitzean" denda batzuek dioten bezala? Hona hemen Datuen Erantzun Laburra: Ez - baldintzetan oinarrituta dago, ez kilometroetan oinarrituta.
· VW, Audi, GM eta Europako OEMen zerbitzu-eskuliburu gehienek aldakor-barren estekak zerrendatzen dituzte "Baldintza bakoitzeko ikuskatu" atalean, ez ordezkatzeko programatuta.
· TÜV Alemaniako 2022ko txasisaren azterketa (8 urtetik gorako autoak, 150.000 km baino gehiago): % 68k baloi-joko neurgarria erakutsi zuen (>1,0 mm), baina % 32k bakarrik eragin zuen egiaztatzeko nahikoa maneiamenduari egiaztapena huts egiteko.
· SAE J400 laborategiko iraunkortasun-probak: OE kalitateko estekak (4F0505465Q Estabilizer Link ezaguna barne) normalean 0,5 mm-ko higadura baino gutxiago geratzen dira 100.000 kilometro mistoan gidatu ondoren. Amazoneko 15 $-eko merkeek 1,0 mm-ko segurtasun-muga 50.000 milia gainditzen dute askotan.
Beheko lerroa: Bizi iraupena materialaren kalitatearen eta errepidearen baldintzen araberakoa da odometroa baino.
Noiz ordezkatu beharko zenuke zure aldakor-barren estekak Egiaztatu (edo ordezkatu) baldin eta:
· Errepide ikaragarriak, hartxintxarrekoak edo neguko autobide gaziak gidatzen dituzu
· Autoak 6 urte baino gehiago ditu edo 120.000 km baino gehiago (75.000 mila)
· Transka klasikoa entzuten duzu edo manipulazio aske sentitzen duzu
· Dagoeneko puntalak, kontrol-besoak edo lerrokadura bat egiten ari zara - lotura txarrek pieza berrien errendimendua hondatuko dute eta egonkortzaile-barraren multzo osoa ez da ondo funtzionatuko
Azken Eramatea: Estabilizer Link eta Estabilizer Bar Assembly gainerako pieza txiki eta merkeak dira, segurtasunean eta manipulazioan asko eragiten dutenak. Ez dute "ordezkapen arrunteko" ordutegi batean egon behar, baina ageriko higadura alde batera uztea zartada, pneumatikoen higadura txarra eta zirriborroa duen auto bat eskatzea da. Ikuskatu egoeraren arabera, ordezkatu gaizki dagoenean, eta dirua aurreztuko duzu esekidura estu mantentzen duzun bitartean. Ongi etorri VDI Estabilizer Link 4F0505465Q erostera.
