Automobilaren gasolina ponparen funtzionamendu-printzipioa

Erregaiaren injekzio-ponparen xurgapena eta presioa ploteraren mahukaren barnean dagoen plotaioaren mugimendu alternatiboarekin osatzen dira. Pistoia beheko posizioan dagoenean, enfarroiaren mahukaren bi olio-zuloak irekitzen dira, eta enboiaren mahukaren barruko ganbera ponparen gorputzeko olioaren pasabidearekin konektatzen da, olio-ganbera erregaiz azkar betez.

1. Olio-ponpa arina eta trinkoa den ponpa mota bat da, hiru kategoria nagusi dituena: lineakoa, banaketa eta unitate bakarra. Olio-ponpak elikadura-iturri bat behar du funtzionatzeko, eta behe-ardatza motorraren biraderaren engranajeak gidatzen du.

2. Olio-ponpak olio-ponpa bat proposatzen du, aluminioa duen materialarekin egindako karkasa batekin eta karkasan kokatutako pieza moldatu mugikor bat, zeinean zati moldeatu mugikorra gutxienez partzialki burdin oinarridun aleazio austenitiko bat duen material sinterizatuz egina dagoen, gutxienez. eta material sinterizatuz egindako pieza moldatuak karkasaren dilatazio termikoaren koefizientearen % 60 gutxienez du.

3. Gasolina-ponparen funtzioa gasolina erregai-tangatik zurrupatzea eta hodiaren eta gasolina-iragazkiaren bidez sakatzea da karburagailuaren flotagailuaren ganberaraino. Hain zuzen ere, gasolina-ponpa dela eta, gasolina depositua autoaren atzealdean jar daiteke motorretik urrun eta motorren azpian.

4. Gasolina-ponpak bi motatan bana daitezke gidatzeko metodoen arabera: diafragma mekanikoa eta elektrikoa.