Monterey, CA - 2025 Ford Mustang GT Premium batek Laguna Secako horma kolpatu zuen larunbateko pista-egunean, transmisio-muntaiak izkina erdian apurtu ostean 85 mph-tan. Gidaria minik gabe joan da, baina autoak kalte handiak izan ditu aurrealdean. Ford-ek zunda bat ireki du 2025eko eraikuntzaren hasieran eta berreskuratzeko tramiteak prestatzen ari da.
Autoen zehaztapenak
· 2025 Mustang GT Premium
· 5.0L Coyote V8, 480 zaldi
· 10 abiadurako automatikoa
· Transmisioaren euskarria: OEM FR3Z-6068-A, Mexikon eraikia
Pista GorabeheraGidaria 11. bihurgunean lau-lau sartu zen "CLUNK" zorrotz batek jo zuenean. Trenak astindu egin zuen, transmisioa 1-2 hazbeteko behera egin zuen eta atzeko aldea askatu zen. Lepotik altxatze bizkor batek kotxea upeletik ibiltzeari utzi zion; oraindik hesi-gidariaren aldetik musukatzen zuen lehenik.
Istripuaren osteko ikuskapenaKontzesionarioko teknikariek jakinarazi zuten:
· Gomazko buxa zintetan urratuta
· Altzairuzko euskarria zatituta
Errua 110 °F-ko pistako tenperaturak eta 418 lb-ft-ko momentuak gainditzen zituen konposatu "ekologikoa" berria, 2024ko errezeta baino nabarmen leunagoa.
Porrotaren ereduaPista eguneko beste bi Mustangek hozka egin diote uda honetan:
· Abuztua, Sonoma Raceway: EcoBoost modeloa legar-tranpan bira egin zuen muntaia jaitsi ondoren.
· Uztaila, VIR: GTk muturrak trukatu zituen trail-balaztatzean, horma etiketatu.
NHTSA Watch Zerrenden jabeek lehen arrasto berdinak markatzen dituzte:
· Clunk Park-to-Drive-n
· Burrunba zabal-zabalik abiadurarekin
· Aldagailu lausoa eta flotagarria
· Txanda gogorrak edo alferrak
Agentziaren erregistroek abiadura baxuko 15 istripu baino gehiago erakusten dituzte hutsezko muntaiekin lotuta.
Fordek dio kaltetutako autoak saltzaileetara eramaten dituela doako txekeak eta trukeak berreskuratzeko erabakia zintzilik dagoen bitartean.
