Higatutako barra aldakorren euskarriak kilometraje handiko autoetan (>60.000 mila / 100.000 km) maneiatzeko ezkutuko hiltzaileak dira.
Kinkak, kirrinkadak, gorputzaren errodadura eta pneumatikoen higadura ere eragiten dute. RepairPal, AutoZone eta Golf GTI/Jetta/A3/Passat-en jabeen milaka txostenetan oinarrituta - "esekidura-zarata misteriotsuaren" % 80 zutoin txarrak besterik ez dira. Harrapatu goiz eta gorde ehunka amaierako esteketan edo kontrol-besoetan.
●Kirrinkadak eta kirrinkadak: "Kirrinka" edo "txintxo" zarata abiadura-desmoldeetan, abiadura baxuko biratuetan edo aparkalekuetako maniobrak. Abiadura handiagoetan "kolpeka" edo "joka" bihurtzen da.
● Gehiegizko gorputz-errotadura: autoa gehiegi makurtzen da izkinetan, flotakorra edo ezegonkorra sentitzen da - higatuta dagoen egonkortzaile-barra muntatzeko seinale klasikoa.
●Direkzioa eta pneumatikoen arazoak: Zuzendaritza lausoa, albo batera tiratzea, pneumatikoen higadura irregularra (kanpoko ertzak batez ere).
●Ikusmenezko bandera gorriak: goma/polietilena pitzatu, urratu edo deformatua; aldakor barran herdoila; 2 mm-ko jokoa baino gehiago zuhaixkak barrarekin bat egiten duen tokian.
●Adina eta ingurumena: OEM kautxuak 3-5 urtetan pitzatzen dira gatza, beroa eta ozonoaren ondorioz. Poliuretanoa ere lehortu eta "blokeatzen" da koiperik gabe.
●Instalazio txarra: barra herdoildua + silikonazko koiperik gabe = kirrinka egiten du asteetan.
● Erlazionatutako zatiak: higadura-barrako muturretako loturek estres guztia transferitzen dute → errepikatzen diren hutserien % 80 hemen hasten da.
●Olio-ihesak: Motorra edo servodirekzioaren fluidoa buxinetan isurtzen da = heriotza 3 hilabetetan.
1. Hartu segurtasunez autoa eta euskarri jack-euskarrietan; kendu gurpilak sarbide hobea izateko.
2. Hartu aldakor-barra eta mugitu gogor - edozein "kurrunbilo" edo > 1 mm-ko mugimendu = bushing txarrak.
3. Distira linterna bat: bilatu pitzadurak, malkoak edo hauts zuriak (poli lehorra).
4. Ihinztatu ura bushingetan eta gidatu - berehalako kirrinka = berrespena.
5. Errepideko proba 10-20 mph-ko abiadura-desmoldeetan eta entzun aurreko/atzealdeko kokapena.
| Sintoma / Arriskua | Zer Gerta daiteke | Nola Prebenitu |
| Kirrinkeriak alde batera utzita | Amaitu estekak apurtu → kontrola galtzea | Ikuskatu 10.000 kilometroan behin, ordezkatu goiz |
| Gorputz biribilketa gehiegi | Pneumatikoen higadura irregularra, manipulazio txarra | Berritu poliuretano + silikonazko koipea |
| Petrolioaren kutsadura | Zuhaixka berriak 3 hilabetetan hiltzen dira | Konpondu ihesak lehenik, eta ordezkatu 1K0411303M |
| Diagnostiko okerra | Gastu $ 300+ pieza okerrak ordezkatzen | Zaratak jarraitzen badu, lortu lerrokatze-egiaztapena |
Balantza-barrako zurrumurruen arazoak beti hasten dira txirrin txiki batekin eta konponketa garestiekin amaitzen dira baztertzen badira. Egiaztatu zurea 6 hilabetez behin - 5 minutu behar ditu eta zure egonkortzaile-barraren muntaia estu eta isil mantentzen du urtez! Ongi etorri VDI Sway Bar Bushing 1K0411303M eskatzera.
