Balantza-barrako buxa (barra egonkortzailea) material egokia aukeratzea inoiz hartuko duzun manipulazio eta erosotasun erabaki handienetako bat da. OEMek goma biguna maite dute; zaleek zin egiten dute poliuretanoa (poli-butxak). Energy Suspension, SuperPro eta milaka Golf R / GTI / Audi S3 jabeen mundu errealeko probek frogatzen dute: goma = erosotasun isila, poliuretanoa = erantzun zorrotza. Hona hemen 2025eko azken konparazioa.
●Ride Feel & NVH: kautxuak (50–70 A durometroa) kolpeak xurgatzen ditu eta isilik gelditzen da. Poliuretanoa (80–95A) zurrunagoa da: barra estuago heltzen dio, gorputzaren biribilaldia hiltzen du, baina errepideko zarata gehiago transmititzen du.
● Bizi-iraupena: OEM gomazko pitzadurak 5-7 urtetan (gatza + beroa = heriotza). Polietilek 10-15 urte baino gehiago irauten dute eta barre egiten dute -40 °F eta +248 °F bitartean.
● Kudeaketa-berritzea: Poly-k barra lodiagoa instalatzeko gogoa dauka: izkinak lauak eta zorrotzagoak. Kautxuak fabrika "flotatzen" mantentzen du abiadura handian.
●Prezioen errealitatea: benetako kautxua (edo kopia merkeak) $ 6–$ 15 bikoteko. Benetako poliuretanoa (Energy Suspension, Powerflex, SuperPro) $ 15–$ 45 – baina maiz erdia ordezkatzen dituzu.
| Materiala | Aldekoak | Cons | Onenarentzat |
| Kautxua (OEM) | Ibilaldi oso isila, leuna, instalazio erraza | Azkar pitzatzen da, gorputzaren biribilketa gehiago | Eguneroko gidaria, familia SUV, hiriko joan-etorriak |
| Poliuretanoa (Poli) | Zero gorputz-errotadura, 3 × bizitza luzeagoa, pistarako prest | Koipeztatu ezean, kirrinka egin dezake, ibilaldi irmoagoa | Golf R/GTI, Audi S3, errendimenduko eraikuntzak, errepidetik kanpo |
● Zehaztasun-egokipena lehenik: neurtu beti zure balantza-barraren diametroa (16-30 mm) erosi aurretik. Kalitate handiko barra aldakorren buxa 1K0511327AR VW Golf eta Audi A3-n ezin hobeto egokitzeko diseinatuta dago, zaratarik, jokorik ez eta manipulazio-errendimendu handiena bermatuz.
●Fix Squeaks Day One: Poly bushings silikonazko koipe berezi batekin ontziratzen - erabili! Petrolio-koipeak polia suntsitzen du asteetan.
●Test Drive Check: Instalatu ondoren, poly "landatuta eta estu" sentitu behar da; kautxua "leuna eta leuna" geratzen da.
●Inoiz ez nahastu aurrealdea/atzealdea: mantendu goma/kautxua edo polietilena egonkortzaile-barra multzo osoan zehar manipulazio orekatua izateko.
●Honda Civic Siren jabeak: "Energy Suspension poly-ra aldatu ziren - errailetan bezala izkinak, baina errepideko zarata apur bat gehiago entzuten dut herrian".
●VW Golf VDI Sway Bar Bushing 1K0511327AR polieguntze-berritzearekin: "Atzeko muturra azkenik autocrossean lau geratzen da; zentimo bakoitzak merezi du".
●Ford F-150 eguneroko gidariek: "MOOG kautxuarekin itsatsita - isila, merkea eta atoian eramateko ezin hobea". Ongi etorri VDI eskatzeraBalantza-barrako buxa 1K0511327AR.
