Automobilgintzako transmisioen merkatu globala hazkunde handia izaten ari da. Funtsezko gidariek ibilgailu elektrikoen (EV) teknologiaren hedapen azkarra, erregaiaren eraginkortasun estandar zorrotzagoak mundu osoan eta konektatutako autoen gorakada dira. Industria-txostenek erakusten dute auto-transmisioaren merkatuaren tamainak 2025ean 183.500 milioi dolar inguru izan zituela, eta aurreikuspenek 2035erako 311.500 milioi dolarreko igoera aurreikusten dute, urteko % 5,6 inguruko hazkunde-tasa konposatua (CAGR) islatuz.
Gaur egun, transmisio automatikoak dira merkatuan liderra, eta 2025ean % 52ko kuota zuten gutxi gorabehera. Horrek bat egiten du kontsumitzaileen eskariarekin gidatze-erraztasuna eta erregai-ekonomia hobetzeko kaxa modernoetan. Transmisio piezen osteko merkatua ere biziki hazten ari da, eta automobilgintzako osagaien industria zabalagoa 2033rako 207.300 milioi dolarra iritsiko dela espero da.
Eskaintzaren aldetik, fabrikatzaile nagusiek —adibidez, Aisin, ZF, Magna, Hyundai Transys eta BorgWarner— merkatuaren % 24 inguru dute, eta Aisin % 9,4 baino gehiago da. ZF sendo jarraitzen du Europan eta Ipar Amerikan, eta e-drive sistemetan eta transmisio teknologia aurreratuetan asko inbertitzen du.
Asia-Pazifikoko transmisio-merkatua, batez ere Txina, mundu osoan hazten den eskualde handiena eta azkarrena da. Txinako autoen fabrikazio-oinarri handiari eta tokiko I+Gari eusten dioten politikek eta tren elektrikoetara aldatzeari dagokio. Ipar Amerikako transmisioen merkatua bilketa-kamioien eta SUV-en eskari handiak bultzatzen du, abiadura anitzeko automatikoen salmentak egonkor mantenduz. Hego Amerikan, hazkundea nabarmena da: Brasilgo Rota 2030 programak automatiko eraginkorren tokiko ekoizpena bultzatu du, eta Argentinako inportazio tarifek, berriz, enbrage bikoitzeko transmisioen (DCT) tokiko muntaketa bultzatu dute.
Google Trends-en datuen arabera, "ZF transmisio-pieza" eta "ZF transmisio-multzoa" bilaketak interes baxua baina aldakorra erakutsi zuten azken urtean. "ZF transmisio-pieza" 2025eko uztailean, irailean eta 2026ko urtarrila-otsailean izan zen, eta "ZF transmisio-multzoa"-k bolumen txikiagoa izan zuen bitartean, 2025eko urrian erpin txiki bakarrarekin. Horrek adierazten du kontsumitzaileen interes handiagoa transmisioaren konponketa piezetan transmisio-multzo osoetan baino.
Amazon-eko auto-piezetan, emaitzak aldatu egiten dira kategoriaz. Transmisioaren eta motorraren euskarrien salmentak egonkor mantendu ziren 2025eko urritik 2026ko otsailera. TCM/TCU moduluen salmentak (Transmisioaren Kontrol-Modulua/Unitatea) nabarmen egin zuen gora 2025eko urritik abendura arte, eta gero berdindu egin ziren. Errendimendu handienak transmisio-balbulen gorputzak eta transmisio-solenoide-kitak izan ziren, eta hileko batez besteko salmentak 27.2K eta 27.8K unitateak izan zituzten 2026ko otsailean eta martxoan, hurrenez hurren, jauzi nabarmena, azpisegmentu aktiboenak bihurtuz.
Produktuen nahasketari dagokionez, engranaje-multzoak transmisioen oinarrizko zati mekanikoa izaten jarraitzen dute, 2025ean % 33 inguruko partaidetzarekin. Bien bitartean, ibilgailu elektriko hibridoak eta bateriak (BEV) ohikoagoak diren heinean, kontrol-unitate elektronikoen eskaria azkar hazten ari da, transmisio-sentsoreak, eragingailuak eta kontrol-moduluak barne. Aldaketa honek baldintza tekniko berriak sortzen ditu auto piezen hornitzaileentzat.
Barne-errekuntzako motorraren (ICE) transmisioen epe laburreko eskaria sendoa izaten jarraitzen du, 2025ean 151.400 milioi dolar inguru balioetsita. Hala ere, epe luzerako joera elektrifikazioa da argi eta garbi: abiadura bakarreko EV engranajeak, hibrido espezifikoak eta ardatz elektroniko integratuak bezalako soluzioak azkar heltzen ari dira, eta harrera-tasak hazten ari dira merkatu nagusietan.
Orokorrean, transmisioaren industria trantsizio-fasean dago, non eskakizun tradizionalak eta berriak batera dauden. Gasolinazko ibilgailuen ondorengo transmisio-eskaerak —bereziki premium automatikoetarako eta erlazionatutako ordezko piezenetarako— egonkorra izaten jarraitzen du. Aldi berean, mugikortasun elektrikorako aldaketa atzeraezina da. Testuinguru horretan, auto piezen merkatuak egiturazko dibergentzia ikusiko du: ohiko pieza batzuen eskaria egonkortuko da, eta energia-motor berriekin bateragarriak diren oinarrizko osagaiek hazkunde iraunkorra eskaintzen duten bitartean.
Ongi etorri VDI Transmission Mount 5Q0199555AB erostera!
