Transmisioaren 8W0399156BH-k euskarri sendoa eta fidagarria eskaintzen du transmisioaren lerrokatze desegokia saihesteko, bibrazioa murrizten du ibilaldi lasaiago eta leunagoa lortzeko, kalitate handiko kautxuz eta altzairuz eraikita dago iraunkortasun luzerako, hainbat ibilgailu-modelo egokitzen dira aldaketarik gabe eta OEM-ren ordezko zuzen gisa balio du fabrikako errendimendua berreskuratzeko.
Egokitu
AUDI A6L
AUDI A4L
AUDI A6
AUDI A7
AUDI A4
AUDI A5
AUDI Q5
· Transmisio-multzoa 8W0399156BH errendimendu handiko ibilgailuetarako optimizatua, gidatze bizian muturreko estresari aurre egiteko eraikia.
· Engranaje-kutxa gehiegizko mugimenduak eragindako kalteak eraginkortasunez saihesten ditu.
· Higadurari erresistentea eta tenperatura altuak jasaten ditu, ezin hobea baldintza gogorretan.
· Gidatze esperientzia lasaiagoa eta leunagoa eskaintzen du.
· Konponbide fidagarria eta iraunkorra errendimenduko autoen jabeentzat.
Beharrezko tresnak
8W0399156BH Transmisio-muntaia ordezkatzea ez da hain zaila. Giltza batzuk, bihurkinak eta jack bat besterik ez dira behar; nik neuk kudeatu nuen garajean igogailurik ere erabili gabe (kotxe baten jabeak partekatzen duena).
Urratsez urratseko gida (probatua, 20 minututan egina)
Altxatu autoa Bilatu leku sendo bat eta altxa ezazu poliki-poliki autoa jack batekin; hartu denbora, segurtasuna lehenik. Normalean egurrezko bloke bat jartzen dut pneumatikoen azpian egonkortasun handiagoa lortzeko.
Kendu muntai zaharra Kendu euskarria eta gorde torloju eta azkoin guztiak seguru, ez bota itzazu. Behin bat galdu nuen eta hiru auto piezen denda bisitatu behar izan nuen ordezko bat aurkitzeko, eta hori etsigarria zen.
Ikuskatu Transmisioa Egiaztatu muntatze-eremua pitzadurarik edo higadurarik dagoen. Ez gutxietsi urrats hau; nire lagun batek saltatu egin zuen eta bi hilabete eskasean berriro dabiltzeari aurre egin behar izan zion.
Instalatu Muntaia Berria Lerrokatu 8W0399156BH Transmisioaren Muntaia zuloekin eta torlojuztu; ez estutu hasiera batean guztiz, lotu besterik ez.
Momentuaren zehaztapenetara jarraitu Nm-ko momentu egokiaren eskuliburua: lineako denda bateko giltza merke bat erabiltzen ari naiz, 59 $ kostatzen zait eta ondo funtzionatzen du. Solteegia eta dardarka egingo du, estuegi eta hariak kentzeko arriskua duzu.
Probatu eta egiaztatu Jeitsi autoa, martxan jarri, aldatu Drive-ra eta sakatu azeleragailua astiro-astiro balazta eutsita; egiaztatu motorrak gehiegi astintzen duen. Zarata edo bibrazio arrarorik ez? Bukatu duzu!
Garbitu eremua instalatu aurretik: behin torloju bat bota nuen bertan eta ordu erdi eman nuen bila.
Beti begiratu eskuliburua Torque Specs, ez fidatu asmakizunetan!
Ohiko mantentze-lanak (ez itxaron apurtu arte)
Aldizkako egiaztapenak
Hilabete gutxian behin, begiratu azkar muntaiari pitzadurarik edo solterik ez badago. Normalean hori egiten dut olioa aldatzean, 2 minutu besterik ez ditu behar.
Reddit autoen zaleen probatutako aholkua
Lortu lagun fidagarri bat gidariaren eserlekuan esertzeko: Gidatzera aldatu → Eutsi balaztari → Sakatu azeleragailua astiro → Kapotxoaren azpian ikusten duzu. Motorrak dantzan ari balitz bezala dardar egiten badu, bada garaia muntaia aldatzeko!
Ez saltatu transmisio-fluidoen aldaketak
Aldatu kilometrajearen arabera: fluido zikinak muntaia azkarrago higatzen du. Nire lagun batek 100.000 km-ra arte itxaron zuen hura aldatzeko, eta azkenean bai muntaia eta baita olio-ponpa huts egin zuen, ia 5.000 dolar kostatu baitziren.
Ohiko galdera: iragazkia aldatu behar al dut fluidoa aldatzen dudan bakoitzean? Erabat! Butxatutako iragazkiak olioaren presioa areagotzen du, eta muntaiak ez du luzaro iraungo tentsio horretan.
Gidatu astiro-astiro
Saihestu azeleragailua, bat-bateko balaztatzea edo atoia eramatea, gidatzea leunki, eta muntaiak gehiago iraungo du.
Autoaren jabearen frustrazioa
"Kontzesionariora joan nintzen muntaia konpontzera, bermepean zegoela pentsatuta, eta esan zuten: "Gidatzen duzun moduan, ez dago estalita". Nire diru-zorroak min ematen dit".
Esaldi bakarreko laburpena: Ohiko egiaztapenak + Fluido aldaketa puntualak + Gidatze leuna = Muntaiaren ordezkapen gutxiago, milaka aurreztu!
Mantentze-gida
Egiaztatu muntaia hilabete gutxitan pitzadurak, jolasak edo ezer solterik ez dagoenik; horiexek dira irteeran dagoen seinale.
Eremuko proba azkarra (dakidan teknologia guztietatik zuzenean): lortu konfiantzazko norbait bolantearen atzetik, aldatu Drive-ra, oina gogor balazta gainean jarri, gero arintzeko abiadura motorra kargatu dezan. Atera kanpaia eta ikusi: tren-motorrak keinu leun bat baino gehiago kulunkatzen badu, mendiak jaurtitzen du.
Egon fluidoen aldaketen gainean. Jarraitu fabrikako tartea letraraino; fluido zaharrak eta erreak goma jaten du eta higadura bizkortzen du.
Uneoro jasotzen dudan galdera: "Benetan behar al dut iragazki berri bat fluidoen truke bakoitzean?" Bai, aldi bakoitzean. Butxatutako iragazki batek lineako presioa eragiten du eta zeharka mailukatzen du muntaia.
Gida ezazu irautea nahi duzun bezala. Ez da jack-rabbit abiarazterik, izu-gelditzerik edo trailer etengabeko betebeharra. Sarrera leunak erosiko duzun aseguru merkeena dira.
Joan den astean leihatilan entzun zuten: "Kontzesionariora eraman nuen bermeak muntaia estaliko zuelakoan; nire berunezko oinak baliogabetu nuen".
Beheko lerroa 20 urtetik hona kanpaia azpian: ikuskatu + fluido freskoa + eskuineko oin erraza = askoz muntaketa gutxiago, milaka aurreztu.
Zure transmisio-muntaia gaizki doala seinaleak - Eta nola konpondu. Aizu, lagunok, zure ibilaldia bere burua duela sentitzen hasten bada, batez ere trakzio-motorren inguruan, higatuta dagoen transmisio-muntaia izan daiteke erruduna. Gauza hauek dena tinko mantentzen dute kanpaiaren azpian, baina ez dute betiko irauten: beroaren, olioaren eta kilometroen ondorioz goma hausten da.
1.Kotxe osoa astintzen duten bibrazioak Sintoma: nabarituko duzun lehen gauzetako bat zoro bezala dardara egiten duen gauza madarikatua da, batez ere inaktiboetan. r/MechanicAdvice eta r/CherokeeXJ-ko jabeek gauzak esaten jarraitzen dute: "Trenaren bibrazioa jaso nuen martxan gelditzean nire trans-muntaia kendu zutenean" edo "Izugarri bibratzen al du inaktiboetan?" Bolantearen, zoruaren edo marratxoaren astindu gogaikarri hori da zerbait erortzear dagoela pentsarazten dizuna. Muntaiaren goma jaurtitzen delako eta ezin duelako motorra/transmisioa markotik isolatu; dena zuzenean transferitzen da. Konponbidea: sartu autoaren azpian eta egiaztatu pitzadurak, malkoak edo goma zaharreko itxura liskar hori. Tostada bada, aldatu zerbait solidoarekin. Joan Transmission Mount 8W0399156BH bezalako kalitate handiko ordezko batekin - Audis-entzako OEM-espezifitatea da, eskularru bat bezala egokitzen da, eta piezen guneetako jendeak gogor biziak nola hiltzen dituen oso gogor izan gabe. Edo hartu poliuretanozko hobekuntza bat iraunkortasunaren bila bazabiltza; Reddit-eko hariek (r/BmwTech-en bezala) zin egiten dute flexioa mozteko eta stock kautxua baino askoz gehiago irauteko, nahiz eta hasieran NVH pixka bat handitu dezaketen. Lotu torlojuak zehaztapenetara instalatzen dituzunean; solteak, berriz, bibrazioak itzuli besterik ez du. Aholku profesionala: egin motorraren muntaiak ere bertan zauden bitartean; txarrak taldea okerrago egiteko.
2. Zaratak eta ibilaldi zakar horrek Sintoma sentitzen du: Orduan, erraketa sartzen da - kolpeak, kolpeak edo kolpeak ozenago egiten dira aldatzean edo kolpeak jotzean. Hauxe da: "Bibrazio gisa entzuten dituzun erraketa gehiago eragiten al dute muntaketa horiek?" foroetatik zuzenean. r/AskMechanics istorioz beteta dago "martxa eta hasierako azelerazioa jarri ondoren kolpe bakarreko soinu bati buruzkoa" edo zerbaiten aurka kolpatzen ari zarela sentitzen duten R-tik D-rako aldaketa gogorrak. Muntatze txarrari esker, metalak metala edo trans-a zapaltzen uzten du, zure kabina bateria-kit bihurtuz. Zakartasuna ere areagotzen da - NVH horrek (zarata, bibrazioa, gogortasuna) disko bakoitza trakets eta merkea sentiarazten du. Konponbidea: ez itxaron - ordeztu gastatutako muntaia ASAP ASAP isolamendu leun hori berreskuratzeko. Jarraitu 8W0399156BHrekin zuzeneko egokitzapena bada; berrikuspenek "joko-aldatzailea" deitzen diote isilpenik edo desegokitzerik gabe isilarazteko. Instalazioa erraza da: jarri segurua, bota zaharra, torloju berria eta biradera horiek fabrikako momentuan jarri (ikus ezazu zure eskuliburua). Soberan geratzen den gogortasuna murrizteko, kolpatu soinuak itzaltzeko esterilla batzuk trans eremuan - Reddit brikolajeek oihartzunak hiltzeko maite duten konponketa merkea. Poly bada, eman break-in diskoa; giroak 100 kilometro edo gehiago igaro ondoren finkatzen dira.
3.Drivetrain Slack Zure txandak nahastea Sintoma: hau maltzurra da - gehiegi jolastu drivetrain, non dena lerdo sentitzen den. R/cars-eko tipo batek iltzatu zuen bezala: "Nire stock transmisioaren muntaiak ematen zuen flexio kopuruak sake arazoak eragiten zituen". Txandak txukunak edo gogorrak izaten dira (batez ere 1-2 edo R), piezak igurzten dira (ihesak ardatzean?), eta baliteke trans-a noraezean dagoela ehotzea edo sentitzea. Kilometraje handiko autoek r/GolfGTI-n "martxa-aldaketa gogorrak" direla eta marratik kanpo gelditzen direla kexatzen da, alxotasunak zure indarra jaten duelako. Konponketa: gogortu muntaketa gogorrago batekin flexua hiltzeko - goma sendoak edo iraupen handiko polietilek mirariak egiten dituzte. 8W0399156BH OEM estiloko hautaketa ona da hemen; gauzak dramarik gabe blokeatzen dituen euskarri eta gomazko konfigurazio hori dauka, eta erabiltzaileek lerrokatze arazoak azkar konpontzen dituztela diote. Egiaztatu motorraren euskarriak eta ihes-zintzilikarioak lanean zauden bitartean; higatuta daudenek lohitasuna areagotzen dute. Berriro instalatu dena ondo lerrokatuta (erabil ezazu palanka bat erreproduzitzea probatzeko torked aurretik). Errendimendu-eraikuntzarako, poly r/350z berrikuspenen araberako mugimendua da - malda asko murrizten du, baina nahastu gomarekin bibrazio gehigarriak gorrotatzen badituzu. Aurretik jarraitzeko aholku azkarrak
Diagnostikoa Hack: jarri engranajea, balaztatu gogor eta ikusi trans-a azpitik (edo lagun batek ikusi). Hazbete baino gehiago kulunkatzen bada, mendia txarra da. Ez da tresna dotorerik behar, YouTube gidek dioten bezala. Prebentzioa: begiratu olio-aldaketan, batez ere kilometro handiak egin badituzu edo autoa gogor bultzatzen baduzu. Beroa eta adina hiltzaileak dira. Noiz deitu profesional bati: trukatzeak konpontzen ez badu, jo mekanikari bat - malgu-diskoak, u-jointsak edo driveline desegokiak sartu daitezke.
Konpondu bizkor transmisio-muntaia txar bat, eta ibilaldi leun hori berreskuratuko duzu, zarata baztertu eta ibaian beherako kalte garestiak saihestuko dituzu ardatz tolestuak bezala. Oh, eta erosketak egiten ari bazara, VDI Transmission Mount 8W0399156BH begirada bat merezi du: berrikuspen sendoak fidagarritasunagatik eta erraz instalatzeko. Gidatu seguru hortik.
Badakigu ontziratu gabeko erosketak guztizko kostuak murrizteko gakoa dela. Horregatik, Transmission Mount 8W0399156BH bolumen-deskontu bereziak eskaintzen dizkiegu handizkako erosleei, baita zure behar zehatzetara egokitutako aurrekontu pertsonalizatuak ere. 8W0399156BH-k gure transmisio-muntaiak diruaren kalitate-prezioa maila goreneko balioa eskaintzen du; kalitate handiko piezak lortzen dituzu kontratazioan asko aurrezten duzun bitartean.
Gainera, eskaera handietarako garaiz bidaltzea bermatzen dugu, zure inbentarioaren hornikuntza-katea leun eta etenik gabe egon dadin.
