Gidara aldatzen zarenean kolpe bat sentitzen duzu. Zure bolanteak dardara egiten du argi gorri batean. Motorra edo esekidura dela pentsa dezakezu, baina benetako arazoa motorren muntaketa txarra izan daiteke. Zati hauek txikiak baina kritikoak dira. Huts egiten dutenean, zure motorra kanpaiaren azpian mugitzen da eta sintomak azkar okertzen dira. Gida honek motorren muntaketa txar baten sintomak biltzen ditu, zein den huts egiten duen baieztatzea eta konpontzea zer kostatzen den.
Motorreko euskarri batek motorra markoari lotzen dio eta bibrazioek autoa astintzeari uzten diote. Lan handia duen zati sinplea da.
Kotxe gehienek hiru edo lau euskarri dituzte. Motorra bere lekuan eusten dute eta trakzioarekin lerrokatuta mantentzen dute. Muntaia metalez eta kautxuz egin ohi da. Metalezko torlojuak motorra eta markoari lotzen zaizkio, eta goma erdian jartzen da motorren astindua xurgatzeko. Horrek ibilaldia leun mantentzen du. Muntatze onik gabe, motorra hara eta hona astinduko litzateke.
Gaur egun autoetan hiru mota nagusi erabiltzen dira. Mota bakoitzak modu ezberdinean funtzionatzen du.
Gomazko Motor Muntaiak
Hau da mota ohikoena. Sinplea eta merkea da. Gomazko bloke bat erabiltzen du bibrazioak xurgatzeko. Denborarekin, beroak eta zahartzeak goma gogortu edo pitzatzen du.
Motor hidraulikoen (fluidoz betetako) euskarri
Hauek barruan likidoa erabiltzen dute bibrazioa geldiarazteko. Gomak baino hobeto funtzionatzen dute. Honda, Acura eta Toyota ibilgailu askotan ikusten dituzu. Berriak direnean oso leunak dira, baina ihes egin dezakete. Fluidoak ihes egiten duenean, muntaiak azkar huts egiten du.
Solidoa / Poliuretanozko Motor Muntaketa
Hauek gogorrak dira eta lasterketako autoetan erabiltzen dira. Ez dituzte bibrazioak ondo xurgatzen, eta horrek ibilaldia latza egiten du. Baina oso indartsuak dira eta ez dira erraz apurtzen .
Litekeena da motorraren euskarria apurtzen denean zaratak entzungo dituzu edo bibrazioak sentituko dituzu. Hona hemen zazpi abisu seinaleak .
1. Kolpeka edo kolpe-hotsak
Hau da seinalerik ohikoena. Kapoiaren azpitik dardara edo kolpe bat entzungo duzu abiadura handitu, moteldu edo martxak aldatzean . Motorra altxatu eta gero behera egiten du.
2. Gehiegizko dardara
Muntatze txarrak motorrak auto osoa astintzen uzten du. Eserlekuan eta bolantean sentitzen duzu. Okerrena da autoa geldirik dagoenean eta motorra huts egiten ari dela senti daiteke.
3. Motorra kulunkatzea edo badian mugitzea
Ireki kanpaia eta ikusi motorra norbaitek biratzen duen bitartean. Muntatze on batek motorra geldi mantentzen du. Muntatze txar batek kulunkatzen edo bihurritzen uzten du. Hazbete baino gehiago mugitzen bada, litekeena da muntaia hautsita egotea.
4. Martxak aldatzean Tirching edo lurching
Parketik Drivera aldatzean kolpe bat sentitzen duzu. Autoa aurrera edo atzera egiten du eta ez da leun sentitzen. Sarritan transmisio-arazo bat dela sentitzen da, baina egiaztatu muntaiak lehenik; askoz konponketa merkeagoa da.
5. Motorra desegokitzea edo okertzea
Begira motorra. Zuzen esertzen al da? Hautsitako euskarri batek motorra albo batean makurtzen uzten du, okertuta dagoela dirudi. Horrek ihesa eta beste pieza batzuk kaltetu ditzake.
6. Inguruko osagaietan kalteak
Mugitzen ari den motor batek gauzei tira egiten die: hariak luzatu eta mahuketatik tira. Hozgarrizko hozte-hodiak pitzatuak, uhal gastatuak edo haizagailuak estalkia kolpatzen ikustea izan dezakezu. Uhalak ordezkatzen jarraitzen baduzu, egiaztatu euskarria.
7. Abiaraztean edo itzaltzean
Autoa martxan jartzen duzunean, motorrak jauzi egiten al du? Itzaltzen duzunean, dardar egiten al da? Hau apurtutako euskarri baten seinale da: motorra bihurritu egiten da, estu eusten ez delako.
Ordeztu muntaiak binaka autoak kilometraje handia badu.
Motor-muntaren sintomak vs Transmisio-muntaren sintomak
Zarata edo mugimendua noiz gertatzen den ikusi dezakezu aldea. Motoren euskarriak motorraren kargaren aurrean erreakzionatzen du. Transmisio-montoek engranaje aldaketei erreakzionatzen diete.
| Sintoma | Motor Muntaia | Transmisioa Muntaia | Biak |
| Klunkinga | Bai | Bai | Bai |
| Bibrazioa inaktiboetan | Bai | Ez | Ez |
| Martxak aldatzean zarata | Bai | Bai | Bai |
| Zarata bizkortzerakoan | Bai | Ez | Ez |
| Motorra kulunkatzen | Bai | Ez | Ez |
Transmisio-muntaiek ere huts egiten dute. Baina motorra muntatzeko arazoak motorra mugitzeari buruzkoak dira.
Zure motorraren euskarriak etxean probatu ditzakezu laguntzaile batekin eta arretaz begiz. Ez ukitu motorra martxan dagoen bitartean.
Visual Rev Testa
Ireki kanpaia eta alboan jarri. Lagun bati kotxea martxan jarri, utzi inaktibo eta, ondoren, piztu motorra. Begiratu motorra: geldi egon behar du. Jauzi edo bihurritzen bada, mendi bat hautsi egiten da. Mantendu eskuak atal mugikorretatik urrun.
Balazta-momentuaren proba
Hasi autoa, jarri oina balazta eta aldatu Drive-ra. Sakatu gasa apur bat segundo batez; ez utzi autoa mugitzen. Begiratu motorra: ez luke asko mugitu behar. Errepikatu hau Alderantziz. Motorra asko altxatzen bada, euskarria txarra da.
Ikusizko Ikuskapena Lurrean
Itzali autoa eta begiratu linterna batekin muntaiak. Bilatu pitzadurak kautxuan. Bilatu olio-ihesak euskarri hidraulikoetan. Egiaztatu metalezko euskarria markoa ukitzen ari ote den; hutsune bat izan behar du.
Adina eta beroa dira motorraren euskarriek funtzionatzeari uzteko arrazoi nagusiak. Pneumatikoak edo balaztak bezala higatzen dira.
● Adina – Goma gogortu eta pitzatzen da denborarekin.
● Olio-ihesak – Olioak kautxua usteltzen du.
● Gidatze gogorra: abiarazte azkarrak eta balazta gogorrak muntaiak estresatzen dituzte.
● Istripuak – Kolpe txiki batek ere euskarri bat pitza dezake.
Muntatze gehienek 60.000 eta 100.000 kilometro irauten dute. Euskarri hidraulikoek lehenago huts egin dezakete.
Distantzia laburrak gidatu ditzakezu, baina ez da segurua luzerako. Motorra gehiago mugitzen da euskarria okertu ahala.
Mugimendu hau arriskutsua da. Motorrak markoa jo dezake. Hodiak hautsi daitezke. Hariak apurtu daitezke. Honek hondatuta utzi dezakezu, edo sutea eragin dezake erregai-linea bat hausten bada. Autoa mugitzen duzun bakoitzean kolpe bat sentitzen baduzu, konpondu orain.
Motorreko euskarri bat ordezkatzea konponketa merkea da normalean motorraren lanarekin alderatuta. Kostua autoaren eta dendaren araberakoa da.
| Kostu-faktorea | Estimazioa |
| Piezak (goma) | $ 25 - $ 150 bakoitza |
| Piezak (hidraulikoak) | $ 80 - $ 300 bakoitza |
| Lana | $ 100 - $ 350 bakoitza |
| Pro kostu osoa | $ 150 - $ 600 munta bakoitzeko |
| DIY Zailtasuna | Moderatua |
Denda independenteak saltzaileak baino merkeagoak dira. Eskulana da kosturik handiena: mekanikariak motorra lagundu behar du euskarria aldatzeko.
Ez dituzu beti beharrezkoak muntaketa guztiak ordezkatu, baina guztiak egiaztatu beharko dituzu. Denak abiadura berean zahartzen dira.
Batek huts egiten badu, besteak gehiago lan egiten du. Zure autoak kilometro handiak baditu, ordezkatu itzazu guztiak; eskulan-kostuak aurrezten ditu, mekanikariak motorra behin bakarrik altxatu behar duelako. Muntaketa hidrauliko bat baduzu, ordezkatu binaka. Gomazko euskarri bakarra pitzatuta badago, hori ordezkatu dezakezu.
Motor txarren muntaketa batek dardarak eragin ditzake inaktiboetan?
Bai . Kautxuak edo fluidoak huts egiten badu, motorrak autoa astindu egiten du. Bolantean eta eserlekuetan sentitzen duzu autoa gelditzen denean.
Motor txarren muntaketa batek motorra egiaztatzeko argia eragin dezake?
Normalean ez. Baina mugitzen den motor batek hariak tira ditzake, eta horrek sentsore bat ibil liteke. Akats elektriko arraroak badituzu, egiaztatu muntaiak.
Nola jakin dezaket motorra edo transmisioa den?
Motor-euskarriek motorra harritzen dute. Transmisio-muntaiek trabak eragiten dituzte engranajeak aldatzen dituzunean. Mekanikari batek ziur esan dezake motorra mugitzen ikusita.
Zenbat kostatzen da motorra aldatzea?
Espero 150 $ eta 600 $ ordaintzea denda batean munta bakoitzeko. Saltzaileek gehiago kostatzen dute. Muntai guztiak ordezkatzeak 1.000 dolar baino gehiago balio dezake auto batzuetan.
Zer gertatzen da motorren euskarri txarrak ordezkatzen ez badituzu?
Motorra gehiegi mugituko da. Uhalak, mahukak eta hariak kaltetuko ditu. Motorrak erradiadorea edo suebakia jo dezake, eta oso kalte garestiak eragin ditzake.
Motor txarren muntaketa baten sintoma nagusiak kolpeak, dardarak eta motorraren mugimenduak dira. Seinale hauek txikiak hasten dira baina okerrera egiten dute.
Huts egiten duen euskarri batek autoari kalte egiten dio: uhalak eta mahukak kaltetzen ditu eta autoa gidatzea zaila egiten du. Hasieran konpontzeak ehunka dolar balio du. Itxarotea askoz gehiago kostatzen da. Zure autoa gaizki sentitzen bada, fidatu zure erraietan eta egiaztatu ezazu. Ongi etorri VDI Transmission Mount 8J0199555K aukeratzera.
